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實訓(xùn)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品
鐵路客票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵乘務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)

鐵路自動售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室AFC模擬教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),基于滿足專門課老師與學(xué)生的教學(xué)實訓(xùn)任務(wù),鍛煉專門技能本領(lǐng),以及加強(qiáng)學(xué)校的學(xué)科建設(shè)體系工作,在深入了解xxx學(xué)校的

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鐵路客票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵乘務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)

150000

廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

地鐵AFC實訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實訓(xùn)

本項目的設(shè)計目標(biāo) 1. 從宏觀角度讓學(xué)生理解軌道交通相關(guān)知識。 2. 根據(jù)地鐵運營設(shè)備鍛煉學(xué)員的對設(shè)備技術(shù)的掌握及設(shè)備的維

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地鐵AFC實訓(xùn)系統(tǒng)地鐵票務(wù)實訓(xùn)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

自動售檢票模擬實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵售檢票實訓(xùn)

一、 afc售檢票系統(tǒng)建設(shè)的背景 我國城市交通擁堵之***,已成為建設(shè)我國和諧城市目標(biāo)的***不和諧音符之一。城市交通擁堵是城市交通需求和交通供給矛盾的產(chǎn)物。

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自動售檢票模擬實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵售檢票實訓(xùn)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

城市軌道交通自動售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)

城市軌道交通AFC模擬實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)要點:AFC模擬實訓(xùn)系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)通常包含AFC系統(tǒng)總體架構(gòu)的第三層至第五層,由運營管理子系統(tǒng)、間控管理子系統(tǒng)、飄舞管理子

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城市軌道交通自動售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

地鐵自動售檢票AFC實訓(xùn)系統(tǒng)AFC模擬教學(xué)系統(tǒng)

交通票實訓(xùn)室的建立,是基于地鐵、鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情,以及學(xué)校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設(shè)備先進(jìn)、具有教學(xué)針對性的模擬地鐵、鐵路

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地鐵自動售檢票AFC實訓(xùn)系統(tǒng)AFC模擬教學(xué)系統(tǒng)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

鐵路自動售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室AFC模擬教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

高鐵鐵路客票實訓(xùn)室的建立,是基于鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情,以及學(xué)校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設(shè)備先進(jìn)、具有教學(xué)針對性的模擬鐵路客

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鐵路自動售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室AFC模擬教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

 高鐵售檢票實訓(xùn)票務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)

公司主要立足高鐵、火車站、地鐵、機(jī)場、汽車站等旅客檢票通道服務(wù),有近200多個車站實施項目,如廣州南、深圳北、長沙南、武漢、南昌西、福州南等;在智慧旅游方領(lǐng)域,

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高鐵售檢票實訓(xùn)票務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)

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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司

江蘇功率級快速控制原型開發(fā)與實訓(xùn)系統(tǒng)銷售價

江蘇功率級快速控制原型開發(fā)與實訓(xùn)系統(tǒng)銷售價      江蘇功率級快速控制原型開發(fā)與實訓(xùn)系統(tǒng)銷售價

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南京研旭電氣科技有限公司

學(xué)習(xí)型機(jī)器人焊接自動化教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

學(xué)習(xí)型機(jī)器人焊接自動化教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)具有:開放式結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)型自動編輯程序,使用簡便、功能豐富、可靠性高等。隨著像激光焊接、激光雕刻機(jī),三位坐標(biāo)測量儀等新興設(shè)

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學(xué)習(xí)型機(jī)器人焊接自動化教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)

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廣州文明機(jī)電有限公司

變電站綜合自動化實訓(xùn)系統(tǒng)

SYDLZD-04型 變電站綜合自動化實訓(xùn)系統(tǒng)該系統(tǒng)由一次系統(tǒng)屏、二次保護(hù)柜、變電站后臺系統(tǒng)三部分組成。一次系統(tǒng)采用典型的110KV變電站工程為模型,設(shè)兩臺主變

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變電站綜合自動化實訓(xùn)系統(tǒng)

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上海上益教育設(shè)備制造有限公司

電力負(fù)荷控制員實訓(xùn)系統(tǒng)

SYDLX-12型電力負(fù)荷控制員實訓(xùn)系統(tǒng)一、產(chǎn)品概述電力負(fù)荷控制,廣義地可稱為電力負(fù)荷管理,其主要目標(biāo)是改善電網(wǎng)負(fù)荷曲線較為均衡地使用,以提高電網(wǎng)運行的經(jīng)濟(jì)性、

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電力負(fù)荷控制員實訓(xùn)系統(tǒng)

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上海上益教育設(shè)備制造有限公司

電力系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)綜合實訓(xùn)裝置

SYDLJB-03型 電力系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)綜合實訓(xùn)裝置 一、 概 述當(dāng)前電力系統(tǒng)繼電保護(hù)絕大多數(shù)采用微機(jī)型保護(hù)裝置,它作為現(xiàn)代化的保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)二次部分中占有非

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電力系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)綜合實訓(xùn)裝置

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汽車液壓剎車系統(tǒng)實訓(xùn)臺

1.選用大眾或者豐田汽車制動系統(tǒng)原車材料、前碟后鼓剎車機(jī)構(gòu)、制動助力裝置等組件,合理裝配在鋼制移動臺架上; 2.油壓表實時顯示制動時油壓的變化; 3.配套汽

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汽車液壓剎車系統(tǒng)實訓(xùn)臺

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本田雅閣整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

本田雅閣整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)(一) 產(chǎn)品簡介本實訓(xùn)系統(tǒng)以本田雅閣2.0L整車為基礎(chǔ),汽車各系統(tǒng)可運行,進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實

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本田雅閣整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

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豐田整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

豐田整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)(一) 產(chǎn)品簡介本實訓(xùn)系統(tǒng)以豐田佳美1.6L整車為基礎(chǔ),汽車各系統(tǒng)可運行,進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操

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豐田整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

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別克君威整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

本實訓(xùn)系統(tǒng)以別克君威整車為基礎(chǔ),汽車各系統(tǒng)可運行,進(jìn)行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作,真實展示汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。

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別克君威整車綜合實訓(xùn)系統(tǒng)

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小車運動控制系統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)模型

SYMX-01P 小車運動控制系統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)模型本裝置采用絲桿傳動系統(tǒng),實現(xiàn)傳動和定位要求。造型精美、體積緊湊、重量輕、堅固耐用,采用步進(jìn)電機(jī)控制高質(zhì)量驅(qū)動方案,

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小車運動控制系統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)模型

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