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土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。功能：隔離、反濾、加筋、排水。 公路養護土工布一般是指的普通無紡土工布，克重一般采用150g-300g之間。一般情況下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用滌綸短纖土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。 土工布主要有以下三個系列： 一、無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 二、無紡布與pe膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，上限幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，pe膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 土工布產品用途： 不同材料間的隔離：用在未（已）鋪道路及機場路的路基及地基之間、用在鐵路路基及道碴之間、用在填埋場和碎石基層之間、用在土工膜和砂質排不層之間、用在地基和路堤土之間，承受附加荷載、用在地基土和基礎樁之間，用在人行道、停車場、運動場下面、用在新舊瀝青層之間。 加筋軟基：用在未鋪路面的軟基上，用在機場道路、鐵路、填埋場、運動場的軟基上，防止基層土將土工膜刺破、防止填埋場內的雜質或石料層將土工膜刺破。 反濾：在產生滲漏的填埋場下面、保護土工膜，防止土粒似侵入、保護土工復合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于運動場下面的排水、用在鐵路道碴下面的排水。

技術參數：
土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。功能：隔離、反濾、加筋、排水。 公路養護土工布一般是指的普通無紡土工布，克重一般采用150g-300g之間。一般情況下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用滌綸短纖土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。 土工布主要有以下三個系列： 一、無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 二、無紡布與pe膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，上限幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，pe膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 土工布產品用途： 不同材料間的隔離：用在未（已）鋪道路及機場路的路基及地基之間、用在鐵路路基及道碴之間、用在填埋場和碎石基層之間、用在土工膜和砂質排不層之間、用在地基和路堤土之間，承受附加荷載、用在地基土和基礎樁之間，用在人行道、停車場、運動場下面、用在新舊瀝青層之間。 加筋軟基：用在未鋪路面的軟基上，用在機場道路、鐵路、填埋場、運動場的軟基上，防止基層土將土工膜刺破、防止填埋場內的雜質或石料層將土工膜刺破。 反濾：在產生滲漏的填埋場下面、保護土工膜，防止土粒似侵入、保護土工復合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于運動場下面的排水、用在鐵路道碴下面的排水。

使用說明：
土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。功能：隔離、反濾、加筋、排水。 公路養護土工布一般是指的普通無紡土工布，克重一般采用150g-300g之間。一般情況下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用滌綸短纖土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。 土工布主要有以下三個系列： 一、無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 二、無紡布與pe膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，上限幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，pe膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 土工布產品用途： 不同材料間的隔離：用在未（已）鋪道路及機場路的路基及地基之間、用在鐵路路基及道碴之間、用在填埋場和碎石基層之間、用在土工膜和砂質排不層之間、用在地基和路堤土之間，承受附加荷載、用在地基土和基礎樁之間，用在人行道、停車場、運動場下面、用在新舊瀝青層之間。 加筋軟基：用在未鋪路面的軟基上，用在機場道路、鐵路、填埋場、運動場的軟基上，防止基層土將土工膜刺破、防止填埋場內的雜質或石料層將土工膜刺破。 反濾：在產生滲漏的填埋場下面、保護土工膜，防止土粒似侵入、保護土工復合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于運動場下面的排水、用在鐵路道碴下面的排水。

采購須知：
土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。功能：隔離、反濾、加筋、排水。 公路養護土工布一般是指的普通無紡土工布，克重一般采用150g-300g之間。一般情況下，150g土工布能重用2次，200g土工布能重用3-4次，300g土工布能重用6-7次。 利用滌綸短纖土工布對具有不同物理性質（粒徑大小、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與沙粒、土體與混凝土等）進行隔離。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。 土工布主要有以下三個系列： 一、無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成，主要用途是：江、海、湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。 二、無紡布與pe膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，上限幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，pe膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。 三、無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。 土工布產品用途： 不同材料間的隔離：用在未（已）鋪道路及機場路的路基及地基之間、用在鐵路路基及道碴之間、用在填埋場和碎石基層之間、用在土工膜和砂質排不層之間、用在地基和路堤土之間，承受附加荷載、用在地基土和基礎樁之間，用在人行道、停車場、運動場下面、用在新舊瀝青層之間。 加筋軟基：用在未鋪路面的軟基上，用在機場道路、鐵路、填埋場、運動場的軟基上，防止基層土將土工膜刺破、防止填埋場內的雜質或石料層將土工膜刺破。 反濾：在產生滲漏的填埋場下面、保護土工膜，防止土粒似侵入、保護土工復合材料，防止土料侵入。 排水：用于土工膜下的排水、用于運動場下面的排水、用在鐵路道碴下面的排水。