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　翅片管主要的作用用來散熱冷卻的，但是不是冷卻用的機(jī)器上翅片管的翅片越多越好呢？答案當(dāng)然是否定的，要想問為什么，小編下面就給大家講一講原因。 1、當(dāng)翅片管翅片的傳熱面積增加一倍時，其換熱系數(shù)并不能增加一倍，而是要打一個折扣，一般為（0.9-0.7）。這說明，翅片越多，翅片效率就越低，增加翅片的經(jīng)濟(jì)性就下降了。 2、翅片太高太密，會增加工藝難度，提高加工成本。 3、如果翅片太高太密，容易產(chǎn)生積灰問題，而且清灰困難。 所以選用多少的翅片管是要靠計(jì)算翅化比來看的，也就是增加翅片以后的總傳熱面積除以未增加翅片是的總面積之比。而按照正常的規(guī)定，一般認(rèn)為翅化比在5到10左右為，所以大家在選擇翅片管時一定要合理選擇選擇，物極必反這個道理也是很有道理的。　翅片管需要長期工作于高溫?zé)煔獾墓r下，應(yīng)具有很高的性能指標(biāo)。應(yīng)用最早的一種加工翅片管的方法是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。由于此種套裝工藝簡單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。 　　鋁管是用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料，可有一個或多個封閉的通孔，壁厚、橫截面均勻一致，以直線形或成卷狀交貨。鋁管為一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等，點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和氬弧焊時鋁管有形成晶間裂紋的傾向。鋁管廣泛用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機(jī)電、家居等行業(yè)。