国产特级视频 I 亚洲美女免费精品视频在线观看 I 人与嘼av免费 I 乱轮一区 I 中文字幕丰满乱码 I 清宫性史1—5在线观看 I 欧美精品一区二区视频在线观看 I 在线看片无码永久免费视频 I 伊人影院视频 I 精品黄色在线观看 I 欧美一级特黄aaaaaa在线看片 I 日韩理论片 I youjizzjizz丰满 I 精品亚洲a∨ I 日本高清免费中文字幕 I 18禁超污无遮挡无码网址极速 I 91高清毛片 I 日韩久久大片 I 亚洲 色图 欧美 I 欧美三级在线电影免费 I 超碰免费公开在线 I 色女人影院 I 欧美色人阁 I 嫩草国产精品入口 I 俄罗斯精品一区二区三区 I 久久精品亚洲一区 I 2018天天干夜夜操 I 毛片一级a I 夜夜狠狠擅视频 I 色天天av I 欧美xxxbbb I 午夜不卡片 I 在线观看福利电影

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。 最常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。 散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。 為了提高散熱器的冷卻能力，在散熱器后面安裝風扇強制通風。以前的轎車散熱器風扇是由曲軸皮帶直接帶動的，發動機啟動它就要轉，不能視發動機溫度變化而變化，為了調節散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動百頁窗以控制風力進入?，F代轎車已經普遍使用風扇電磁離合器或者電子風扇，當水溫比較低時離合器與轉軸分離，風扇不動，當水溫比較高時由溫度傳感器接通電源，使離合器與轉軸接合，風扇轉動。同樣，電子風扇由電動機直接帶動，由溫度傳感器控制電動機運轉。這兩種形式的散熱器電扇運轉實際上都由溫度傳感器控制。