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濰柴4105T齒輪潤滑油管 車用柴油機一般采用齒輪式機油泵，車用柴油機齒輪式機油泵典型故障為: (1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳卡車維修機油泵傳動軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉時，產生軸向力，使主動軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發生磨損供油量減少，機油壓力減小。 (3)限壓閥柱塞發卡，使柴油機運轉過程中機油壓力突然下降或升高。 (4)機油泵傳動軸斷或傳動軸套的鉚釘折斷，以及機油管非正常斷裂，柴油機運轉過程中，機油壓力突然降至為零。 濰柴柴油機氣門，氣門座 當濰坊柴油機配件氣門調整后仍發出大小的聲音，大多為連桿瓦磨損嚴重或連桿銅襯磨損嚴重，使活塞在上行時（尤其在排氣上止點）因間隙過大而碰撞氣缸蓋底部。曲軸軸頸與軸瓦之間間隙過大，或發生燒瓦、瓦松曠時，能明顯聽出軸瓦處發出“咯、咯、咯”的聲響，出現這種響聲時先看一下機油壓力，同時再聽聽各種轉速下的異響有否變化，柴油機有否異常振動。如果這時機油壓力偏低，異響雜亂有異常振動，可初步認為是曲軸軸承異響，然后再用斷缸方法確定，斷缸必須采用相鄰兩缸斷油，不得隔缸做試