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濰柴柴油機缸蓋 柴油機汽缸蓋的結構形式是什么？柴油機汽缸蓋的結構形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。1、單缸式汽缸蓋柴油機的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造和維修方便，不易發生變形且密封性好，但缸心距離大，使柴油機長度增加如190系列、195系列和110系列柴油機采用的就是單缸式汽缸蓋。2、雙缸式汽缸蓋柴油機每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造方便，潤滑油道和冷卻水道布置較簡單，但某一缸損壞時修理費用較高，維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機等采用的就是這種汽缸蓋。3、多缸式汽缸蓋柴油機3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻，易發生變形，維修費用高，拆卸和裝配時占用的時間也較長，所以，維修人員一 定要按說明書規定的順序和力矩進行拆卸和裝配。 濰柴4100油底殼 位于引擎下部：可拆裝，并將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。 油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。 油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內部裝